# 专家: 宝腾搬迁、汽车谷(AHTV)两大因素驱动 丹绒马林料成全球汽车中心 - Route: /4819/ - Language: und - Type: post - Review Status: published - Canonical: https://silkroute.cc/4819/ （丹绒马林31日讯）专家指出，丹绒马林作为马来西亚汽车中心，甚至有望崛起为全球汽车中心的发展，将受到两大利好因素的驱动。 苏丹伊德里斯大学(UPSI)人文科学学院地理与环境系讲师雅兹沙列副教授指出，这2大因素分别是： （一）宝腾控股（Proton）工厂将于2027年从雪州莎阿南搬迁到丹绒马林； （二）宝腾的2大股东即中国汽车巨头吉利控股和多元重工（DRBHCOM，1619，主板消费股）正在丹绒马林打造高科技汽车谷(AHTV)。 据马新社报道，他受询及对丹绒马… ## Body （丹绒马林31日讯）专家指出，丹绒马林作为马来西亚汽车中心，甚至有望崛起为全球汽车中心的发展，将受到两大利好因素的驱动。 苏丹伊德里斯大学(UPSI)人文科学学院地理与环境系讲师雅兹沙列副教授指出，这2大因素分别是： （一）宝腾控股（Proton）工厂将于2027年从雪州莎阿南搬迁到丹绒马林； （二）宝腾的2大股东即中国汽车巨头吉利控股和多元重工（DRBHCOM，1619，主板消费股）正在丹绒马林打造高科技汽车谷(AHTV)。 据马新社报道，他受询及对丹绒马林转变为汽车枢纽的看法时说，随着宝腾大本营将乔迁至丹绒马林，根据霹雳州务大臣拿督沙拉尼表示，共有3000名宝腾员工从莎阿南转移至丹绒马林，预计到了2027年将增至1万名员工。 “到了2027年，预计共有5万人，包括宝腾员工及其家人，将从莎阿南搬迁到丹绒马林的宝腾汽车城。此外，还将吸引现有和新的宝腾供应商来到宝腾城。” 雅兹沙列在详细阐述汽车高科技谷时说，该项目探索了新的合作领域，包括通过占地404.69公顷的项目进行新一代汽车制造。 根据最新计划，宝腾和吉利将生产电动汽车，因此这项新技术吸引了更多电动汽车供应商来到丹绒马林。 事实上，据报道，该项目还将扩大到人才开发、研发和城市化。 有人上述运大的发展大计，人们坚信，丹绒马林有潜力成为“底特律汽车城”和德国沃尔夫斯堡，这与汽车高科技谷(项目的发展一致，其中包括生产新能源汽车(NEV)的计划。 来源： [阅读原文]()