# 西海岸大道带旺沿线产业 - Route: /4747/ - Language: und - Type: post - Review Status: published - Canonical: https://silkroute.cc/4747/ 纾缓南北大道拥挤 新大道带来5大好处 独家报道：陈美玲 西海岸大道（West Coast Expressway, WCE），道路编号E32，是一条连贯着雪兰莪和霹雳的高速公路。从雪州南部的万津开始，一直延伸至霹雳太平。 这条高速公路全长233公里。在设计上，西海岸大道刻意与现有多条主要大道紧密相连，最大限度地扩展大道的覆盖范围，让公路使用者有更多路线选择，而被誉为是条高效连贯和战略布局的大道。 由于拥有良好的连接性能，又是南北大道的替代路线，产业界人士看好西… ## Body 纾缓南北大道拥挤 新大道带来5大好处 独家报道：陈美玲 西海岸大道（West Coast Expressway, WCE），道路编号E32，是一条连贯着雪兰莪和霹雳的高速公路。从雪州南部的万津开始，一直延伸至霹雳太平。 这条高速公路全长233公里。在设计上，西海岸大道刻意与现有多条主要大道紧密相连，最大限度地扩展大道的覆盖范围，让公路使用者有更多路线选择，而被誉为是条高效连贯和战略布局的大道。 由于拥有良好的连接性能，又是南北大道的替代路线，产业界人士看好西海岸大道沿线产业的行情后势强劲。 产业估值与顾问公司永利行（Raine & Horne International Zaki + Partners）副董事陈建明接受《南洋商报》专访时直言，交通可达性推动经济发展。 向来对国内大道如何带动沿线产业发展有深入研究的他指出，西海岸大道针对性的衔接不同的大道，对沿线的人们和企业产生了巨大的作用。 交通可达性极强 这是因为这样的连接将提升大道网络的交通可达性，减少拥堵、加快货物和人们的流动、促进经济发展，进而改善生活素质。 至少有6条高速公路与西海岸大道衔接，分别是南北大道（PLUS）、北巴生谷大道（NKVE）、新巴生北峡绕道（NNKSB）、吉隆坡-瓜拉雪兰莪大道（LATAR）、南巴生谷大道（SKVE）及莎阿南大道（KESAS）。 根据西海岸大道官网，截至上月2日，在所有11个工程路段，位于霹雳州的4个路段，即第8、9、10和11路段已100%完工并通车。 雪州7个工程路段的进展是：第5和第6路段已100%完工、第1和第4路段99%、第2路段98%、第3路段85%、第7路段70%。 从多年的研究，陈建明对交通可达性得出一条原则。 “交通可达性，意思是两个地点之间的交通便利程度，可以用距离（Distance）、成本（Cost）、时间（Time）和便捷（Convenient），这4大因素来衡量，英文简称是DCTC。” 西海岸大道从雪州万津连接到霹雳章吉遮令（太平外围）的意义重大，一旦全面通车，意味着它像一座门户，向人们开启大马半岛的西海岸地带，也将影响未来的土地开发、人口、经济与就业增长、拥车数量、交通流量和时间价值。 也许大家会问，南北大道已具备贯穿西海岸各州及开启西海岸门户的功能，为何需要多一条西海岸大道作为替代路线，承载一样的使命？ 陈建明说，节庆期间，全长772公里的南北大道车流量饱和至外溢，实际上已被过度使用，造成交通拥堵。 举例，从吉隆坡到怡保的车程，本来只需2小时多，却因高交通流量导致塞车，车程被迫延长到5小时。如果继续往北行驶到亚罗士打或槟城，耗时10小时也不足为奇。 纾缓南北大道拥挤 因此，西海岸大道便是纾缓南北大道拥挤的一剂良药，它能缩短许多地区的距离、降低交通成本、节省时间与带来便利。 以霹雳邦咯岛为例，若使用南北大道前往，出了高速公路，还需要在联邦公路驾驶一小时路程，才抵达红土坎码头，再坐渡轮到邦咯岛。 若使用西海岸大道，便可从力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区或章吉遮敏的出口前往，省却了联邦公路的路段。 “回顾南北大道启用之后，其中两处直接受益的乡镇是雪州的武吉柏仑东镇（Bukit Beruntung）和柏令金谷（Lembah Beringin）。附近地区的工业产业，例如双文丹的UMW HVM综合发展园区、双溪布亚的国际家具城与物流枢纽中心（SIFC），还有许多北部地区的经济活动，都被激活起来。” 这些地区的工业产业价值因南北大道而翻了7至10倍。以武吉柏仑东为例，在10至15年间，工业产业价格从每平方尺7令吉，扬升到每平方尺50至70令吉。 产业价值上升 雪霹经济受益 可以预见，西海岸大道将会对沿线产业和旅游业产生正面的影响，而雪州和霹雳将直接受益。雪霹二州的利益，可从微观和宏观层面来看。 微观而言，产业发展商和投资者在大道出口或交接路口一带投资策略性的项目，预计在西海岸大道竣工之后，该区域的产业需求大增，产业价值跟着上升，便可实现可观的投资回酬。 宏观角度来看，西海岸大道所产生的影响超越了个人的产业利益，因为它足以加强各地的连接性，吸引并招揽投资，创造工作机会和刺激大道沿线区域的经济增长，进而贡献雪州和霹雳的整体经济。 西海岸大道沿线产业可分住宅与非住宅次领域，非住宅又分工业产业、商用产业、酒店产业等。 不管是乡镇还是郊区，大道沿线地区的住宅需求将会大大提升。通勤者将有多一项选择，居住在大道附近的住宅区，来回工作地点、学校或公共设施。 商家企业可能会对西海岸大道附近的工业区增加兴趣，因为大道提高物流效率，吸引更多投资进驻来建设工业和制造业基地。他们可以利用获得改善的交通网络进行物流和配送，从而促进沿线地区的经济增长和就业机会。 购物中心办公楼料增加 工业区的发展可能会提高该区在人们眼中的可见度，吸引更多人群进入该区。人流量大增所产生的其中一种连锁效应，便是吸引企业和消费者到来。因此西海岸大道沿线地区的商用产业，例如购物中心和办公楼料会增加。 除了工业园区、购物商场和办公楼，雪州和霹雳的旅游业也将受益于西海岸大道的良好道路连接性。 可以预测的是，西海岸大道将改善旅游景点的可达性，为游客带来交通便利，游客增加则会推动大道沿线酒店、度假村和餐饮业的发展。 新大道带来5大好处 陈建明说，西海岸大道可带来5大好处，首先是改善交通便利，促进城市、郊区和乡下的交通可达性，更方便人们往来，这可带动经济活动，改进地方的就业机会、娱乐消遣和便利设施。 其次，西海岸大道在设计上有目的地衔接西马半岛各主要高速公路，这样的设计将大大刺激西海岸大道沿线产业，促进经济走廊增长。住宅项目、商业中心和工业园区往往因为交通便捷和知名度增加而涌现。 其三，大道大大减少各区交通往来时间，推动区域间的商业贸易、旅游及基础设施建设，加速商品和服务流通，促进经济与社区相互连接。 第四，建设与维护高速公路能改良基础设施，包括建立新的道路网络、桥梁和公共设施。这些硬体设备是周边地区持续增长和招揽投资活动的催化剂。 第五，基于交通便利和道路连接性获得提升，高速公路沿线产业往往会升值，不管是业主还是投资者，随着时间推移都有望得到高回酬。 一探WCE沿线产业 （一）雪州COMPASS @ Kota Seri Langat：由国民投资机构（PNB）开发的工业园区，占地220英亩，永久地契，获得绿色认证，发展总值达12亿令吉。 （二）雪州万津工业城（BIC）：由金狮集团房地产（LGP）开发的工业城，占地1253英亩，邻近冷岳河，距离吉隆坡国际机场（KLIA）20公里、巴生港口35公里、吉隆坡市中心50公里。定位为连接性的解决方案，可节省成本、能源和时间。四周除了有高速公路、机场、港口和铁路连接之外，还有私人码头设施，投资者可以利用冷岳河作为其中一种交通选择。 （三）雪州卓越科技城4（ETP 4）：位于瓜拉冷岳县，靠近万津与龙溪，由巴生集团控股有限公司（KlangGroup，简称巴生集团）开发的科技城，拥有22单位半独立式工厂，地点接近吉隆坡国际机场、巴生北港和西港，被南巴生谷大道（SKVE）、西海岸大道（WCE）和宜力大道（ELITE）围绕。 （四）雪州K国际工业城@加埔2（KIIP @ KAPAR 2）：也是由巴生集团开发的工业城，位于加埔，距离西海岸大道的加埔交接路口约10分钟车程。 （五）霹雳实兆远住宅项目：Taman Seri Mahkota、Kejora Residence。 （六）霹雳太平住宅项目：Taman Suria Aman。 来源： [阅读原文]()