据了解，首批70吨再生铝锭，在国际陆海贸易新通道关丹分拨中心分选、打包，通过“关丹港—北部湾港—中国川渝”多式联运航线运抵钦州港。“本次产品运输，主要测试航线运输的通畅性、物流节点硬件设施配套情况和关检操作环节效率，有助于我们培育建设国际陆海贸易新通道关丹分拨中心。”钦州北港供应链有限公司副总经理纪飞介绍，“以前货物从巴生港出发，运到钦州港需要12天以上，现在从关丹港出发只需要一周的时间。随着后续货量的增加，操作效率不断提升，运行时间还会缩短。”

该批货物由广西中马钦州产业园区投资控股集团有限公司旗下二级全资子公司广西中马园区华物产协投资有限公司携手广西辉航新材料有限公司在马来西亚成立的合资公司提供。广西中马园区华物产协投资有限公司商贸物流部经理游勇说：“我们计划在马中关丹产业园投资建设再生资源循环经济产业示范园，拟建设年产15万吨再生铝产品加工厂一座，项目全面投产后预计带来每周200标箱的进口数据，将为多式联运航线的常态化运行提供基础货源。”

据悉，该再生铝锭项目投产稳定后，将优先考虑在北港钦州新通道联运中心进行存储和分选，以钦州为仓储“大本营”，发往广西区内各地加工形成下游产品，促进产业链、供应链、价值链升级，积极助力加快形成“双循环”新发展格局。

自陆海新通道开通以来，班列从2017年的178列增长至2022年的8820列，增长了49倍。2023年1-10月到发班列7812列，同比增长6%，开行站点覆盖18省（自治区/直辖市）69市140站。

目前，占地面积405亩，总投资约5.48亿的北港钦州新通道联运中心即将正式对外运营，投产后集装箱年处理能力可达15万标箱，未来将打造以集装箱业务为主，承接铁路与水路的联运中转功能，发挥内河及海港的衔接作用，与铁路货运开展海铁联运业务，打造成为钦州港集装箱业务基点，并拓展国际航运、代理和国际物流等综合业务。

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