园区动态|安华访华 为马中关丹国际物流园带来哪些利好机遇

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近期，马来西亚总理安华应中国国务院总理李强邀请来华展开为期三天的工作访问，先后到访上海、杭州，出席第 48 届世界技能大赛与第五届全球数字贸易博览会，并在杭州与李强举行双边高层会谈。这是安华就任总理之后第四次访华，持续的高层往来，不断夯实中马睦邻友好、务实合作的根基。本次会谈落地多项实质成果，诸多部署直接赋能东海岸经济走廊，马中关丹国际物流园迎来重大战略机遇。

图|马来西亚总理安华访华

Part.01

东铁延伸至马泰边境

区域联通格局再升级

此次双边会谈最受关注的基建议题之一，是将东海岸铁路（ECRL）从吉兰丹哥打峇鲁进一步延伸至马泰边境兰斗班让。9月24日，安华在杭州总结记者会上确认，马中双方已就该延伸方案达成一致。安华表示，这一延伸将建立起马来西亚与泰国直接相连的交通线路。此前，安华已就此建议与泰国总理阿努廷进行沟通，获得积极回应。

全长665公里的东海岸铁路连接马来半岛东西海岸，起点为哥打巴鲁，终点为巴生港，共设20个车站，其中10个为客货运综合站。目前工程已完成94%，预计2026年底完工、2027年初正式投入运营。东铁延伸至兰斗班让后，将打通马来西亚东海岸与泰国南部之间的铁路通道，形成更加完整的泛亚铁路网络。马来西亚交通部长陆兆福指出，从泰国连接至马来西亚边境再接入东铁，将产生协同效应，强化更广泛的泛亚铁路网络。

对于地处东铁关丹站旁、距关丹港仅1.7公里的马中关丹国际物流园而言，这一延伸意味着园区的腹地范围将从马来西亚东海岸扩展至泰国南部，物流辐射半径显著扩大。东铁延伸段建成后，园区入驻企业的产品可通过铁路直达马泰边境，进而接入泰国铁路网络，形成覆盖中南半岛的陆路物流通道，进一步强化园区作为区域物流枢纽的战略地位。

图|经东海岸铁路接入泛亚铁路示意图

Part.02

中企对马信心持续升温

286亿令吉在投资聚焦高端产业

本次访华的经贸成果同样亮眼。安华代表团与26家中国企业深度对接，其中包含入园企业GHW集团，促成总额286亿令吉潜在投资，覆盖半导体、人工智能、电动汽车、电池材料、生物科技、先进制造等高附加值赛道。

这份投资信心，根植于马来西亚持续向好的基本面。安华政府执政以来，国内政局平稳，政策保持连续性；叠加马来西亚在半导体封测、数字经济领域的产业基础，以及东海岸铁路、关丹港等重大基础设施持续完善，共同构筑吸引中企赴马投资的综合优势。本次访问亦打开对华出口新空间，预计未来一至三年释放82亿令吉对华出口潜力，中马经贸正从单向投资为主，转向投资与双向贸易协同并进的新阶段。

对马中关丹国际物流园而言，新一轮中企投资浪潮带来丰富产业资源与广阔合作空间。作为中马 “两国双园” 框架下核心产业载体，依托关丹港与东海岸铁路的联运优势，叠加马来西亚区位与政策红利，马中关丹国际物流园可为高端产业项目提供优质落地载体，推动形成 “投资带动贸易、贸易赋能产业” 的良性循环。

图|马中关丹国际物流园规划示意

Part.03

经贸根基坚实

中马合作行稳致远

安华访华收获的系列共识，建立在深厚稳固的中马经贸基石之上。中国已连续17年稳居马来西亚最大贸易伙伴，2026 年前8个月，双边贸易总额达4566.8亿令吉，折合1138.2亿美元。中国驻马来西亚大使欧阳玉靖表示，中马贸易长期稳定在近2000亿美元高位，合作硕果累累。

投资层面，据马方统计，2025 年中国对马投资达580亿令吉；同年上半年，马来西亚批准中国投资234亿令吉，同比激增138.76%。中马合作持续突破传统制造与基建范畴，向半导体、数字经济、绿色经济等高附加值领域延伸。东海岸经济特区发展理事会已出台2026至2030发展规划，目标吸引550亿令吉私人投资，重点布局食品产业、制造业、海洋产业等赛道。

安华本次访华达成的系列共识，为马中关丹国际物流园的长远发展明晰方向，注入强劲战略支撑。东铁延伸至马泰边境，将园区物流腹地从马来西亚东海岸拓展至整个中南半岛；中企投资热情高涨，为半导体材料、新能源、生物科技等高端产业招商储备充沛项目源；两国双园升级，则为跨境产能协作、数字化供应链建设开辟全新赛道。

在地缘经济格局加速调整、区域供应链重构的时代背景下，政策沟通的成果，最终要依靠产业落地来检验。地处东海岸经济走廊与中马合作交汇点的马中关丹国际物流园，核心任务正是将顶层政策红利转化为入驻企业实实在在的竞争优势。对于计划布局东南亚产能的企业而言，这一轮难得的战略窗口期，值得审慎评估、抢抓机遇。欢迎意向企业咨询入驻！

图|马中关丹国际物流园规划示意