新航线齐飞 大马旅游业添动力

（布城18日讯）尽管全球航空业持续面对燃油成本上涨及航线调整等挑战，但随着多条国际与区域新航线陆续开通，马来西亚旅游业预料将迎来新一波增长动力。

根据《星报》报道，大马旅游局总监莫哈末阿米鲁指出，本地航空公司近来虽削减部分航线，尤其是国内航线，但相关运力已重新部署至更具盈利潜力的市场，因此整体航空网络仍保持活跃。

他说，国际航空公司同样采取类似策略，即减少表现欠佳航线的班次，并将资源转向需求更高的目的地，以应对燃油价格上涨带来的经营压力。

“虽然部分航线被缩减或暂停，但其他航点的整体航班频率依然维持，甚至增加。”

他指出，目前已有多条新航线投入服务，包括阿尔及利亚航空（Air Algérie）及帝力航空（Aero Dili）飞往大马的新航班。

此外，亚航（AirAsia）也新增巴淡岛—吉隆坡及普吉—槟城航线；峇迪航空（Batik Air Malaysia）则开通班达亚齐—吉隆坡及科伦坡—吉隆坡服务。

他说，接下来还将迎来更多国际航空公司进驻，包括中国的吉祥航空（Juneyao Airlines）、重庆航空（Chongqing Airlines）、青岛航空（Qingdao Airlines），以及德国汉莎航空（Lufthansa）计划于今年10月恢复法兰克福直飞吉隆坡航线。

莫哈末阿米鲁指出，来自阿尔及利亚的直飞航班，象征我国正式打开北非旅游市场门户，并看好阿尔及利亚、埃及及摩洛哥等国家的游客潜力。

他透露，大马旅游局目前也正与泰国航空公司皇雀航空（Nok Air）及越捷（Thai Vietjet）展开商谈，而印尼航空公司翎亚航空（TransNusa）也有意增加飞往马来西亚的航班。

他说，航空连通性依然是推动旅游业增长及提升国际竞争力最关键的支柱之一。

“我们与马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）、大马机场控股公司（Malaysia Airports Holdings），以及传统与廉价航空公司紧密合作，通过联合营销、航线支持及联合推广活动，加强我国航空网络。”

他指出，大马旅游局推行的包机航班配对补助计划（GSPC）及其他航线发展奖励措施，是鼓励航空公司维持及扩展服务的重要工具，当中也涵盖槟城、浮罗交怡、亚庇及古晋等第二线旅游城市。

他说，去年包机航班配对补助计划共支持50项推广活动，成功带动80条新国际航线、5条新包机航线、22条航线增加班次，并协助维持853条活跃航线。

“此外，该计划今年也将扩展至邮轮旅游领域，并以槟城作为主要枢纽，目标吸引超过100万名邮轮游客。”

他说，马航推出的大马随心飞（Bonus Side Trip）附加旅游计划，也有助于鼓励国际旅客在吉隆坡转机时，顺道前往国内其他旅游城市，从而进一步分散游客流量。