（吉隆坡18日讯）隆新高铁项目征求企划书（RFP）阶段的入围财团名单，预计将于6月底前出炉。

兴业投行指出，隆新高铁企划书在马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）评估之后，需要交给政府审批。

高铁机构是在去年7月发放信息征询书（RFI）程序，截止日期为今年1月15日，最终有7个来自各领域的31家公司组成的本地和国际财团，赶在1月15日截止前，向该机构提交了隆新高铁的概念企划书。

信息征询书的评估结果提交给交通部和内阁核准，在取得正面反馈后，正式进入第二阶段，即通过征求企划书（RFP）程序，让受遴选的联合财团提呈详细计划书。

兴业投行分析员亚当莫哈末拉欣表示，如果政府的反应是正面的，那高铁机构将在征求企划书阶段，向入围的财团索取详尽的企划书。

他今日在该投行发布的研究报告中，如此表示。

据报道，竞标的联合财团包括成功置地（BJLAND，4219，主板消费股）持股70%的子公司成功铁路（Berjaya Rail）与马资源（MRCB，1651，主板产业股）和马来亚铁道公司（KTMB）。

大马高铁机构推出征求企划书，以便私人界能遵循“设计-融资-建设-营运-转让（DFBOT）”模式推行公私合作倡议，来提交隆新高铁概念企划书。

征求企划书程序也标榜着政府主动通过新的融资机制和实施模式。重启隆新高铁项目，并致力于改善铁路运输基设和振兴国家经济。

捷运第三路线或年底启动

亚当指出，今年建筑业的另一个主要催化剂，是捷运第三路线（MRT3）项目的实施，预计将于今年底或明年首季启动。

“主要是考量到捷运公司（MRT Corp）计划在今年第三季完成收购土地工序。”

他说，根据马来西亚建筑工业发展局（CIDB）的数据，今年首季展开的建筑项目价值达308亿令吉。

“这数目尚不包括槟城轻快铁（LRT）珍珠线项目的3个路段合约，有关合同造价或超过105亿令吉，第一路线有待SRS财团和捷运公司的谈判结果，而第二路线和和第三路线的招标程序尚未展开。”

他说，东马方面，截至上月22日，造价157亿令吉的沙巴泛婆罗洲高速公路第1B阶段的20个工程配套中，有4个已展开，另外16个工程配套正进行采购程序，将于4月完成。

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