（美里29日讯）一旦跨婆罗洲大道以及砂拉越沙巴连贯道路的大型公路项目完工，砂拉越北区的公路连通性将得到显著改善。

砂拉越基本设施与海港发展部副部长拿督艾迪拉里乌今日在双溪都九关卡巡视跨婆罗洲大道工程时，如此表示。

他说，跨婆罗洲大道项目旨在升级现有从美里到林梦和老越的道路，经汶莱延伸至沙巴，全长93.25公里。因此在这项目下有跨婆罗洲大道 (LTB)、砂拉越沙巴连接路项目第一阶段 (SSLR 1) 和砂拉越沙巴连接路项目第二阶段 (SSLR 2)。

首阶段工程进度超前

他透露，目前该项目处于规划阶段，分为三个部分，即从瓜拉峇南到美里双溪都九移民、海关、检疫和安全局 (ICQS)（4.9公里）、林梦的德都岸关卡与到林梦班达弯关卡（54.6 公里）、从老越镇到老越孟卡剌关卡 （33.7公里）。

他说，第一阶段的砂沙连贯道路长约76公里，从老越连接至弄罗冰交界路，于2021年8月9日开始，目前已完成35%。

“这一进展比最初30.32%的目标快了5%，预计将于2026年11月全面完成。”

他称，该项目由联邦政府拨款10亿令吉资助，旨在连接砂拉越和沙巴，而无需经过汶莱。该项目预计将于2026年第三季度完工，并将增强郊区的道路的连通性和经济增长。

连接老越林梦姆鲁

他说，砂沙连贯道路项目的建设包括将现有道路升级到R3标准，并修建322公里的新路线。这条路将无需经过汶莱，且连接起砂拉越的老越、林梦和姆鲁市镇。

这项耗资72亿令吉的项目分为四个阶段实施，以改善当地社区和游客的出行和流动性。

他表示，在新冠肺炎疫情期间，凸显了这种连通性的必要性，尤其是在汶莱关闭边境、孤立北砂各区，最终迫使援助物资必须通过沙巴运抵。

马来西亚公共工程部长于今年3月26日在吉隆坡向主要承包商颁发了该项目的中标函。砂拉越公共工程部将负责监督该项目，该项目预计将在5年内完工，目前初步现场工作已在施工的阶段。

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