（吉隆坡6日讯）政府将在近几个月内与新加坡政府展开全面协商，以确定后者对重启隆新高铁的参与意愿，有大马官员透露，若新加坡不参与这项目，马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）也会探讨将该线路从吉隆坡延伸至南部柔佛州。

评估7财团建议书

大马高铁机构会在本月筛选有意承接隆新高铁的财团名单，以缩小至3或4个候选名单 。

根据《日经亚洲》报道，知情人士透露，一旦完成筛选名单后，该项目建议将会在近期内提呈予内阁审核并寻求通过。

当局正评估7份隆新高铁的项目建议书，有31家公司包括7家本地和国际财团，已提交隆新高铁项目信息征询书。

其中包括中国铁建、现代（Hyundai）、MMC集团、金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）、杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）、WCT控股、成功集团等。

中国铁建成大热门

据了解 ，中国铁建领导的财团被视为具有潜能入围的候选者。

一名大马官员表示，当局希望能尽快确定有关建议，以便在接下来的3至4个月内完成 。

在去年7月，大马政府呼吁私人界进行公私合作模式以发展和营运该项目。新加坡则在相隔一个月后，即同年8月表示愿意和我国重新讨论隆新高铁计划，但当时表明仍未收到大马的建议。

分析人士认为，大马要完成此项目还需要克服重重障碍，尤其是在估计成本高达1200亿令吉的情况下，资金是政府的另一个障碍，需通过私人企业承担资本。

政策顾问公司BowerGroupAsia总监阿迪布表示，要是没有政府的明确支持，大马必须付出高昂的代价来落实此项目，尤其是紧张的财务状况造成了严重的限制。

为了支撑国家的财政状况，大马政府调高法定债务上限，从国内生产总值的55%提高至60%。

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