（槟城30日讯）槟州港务局主席拿督杨顺兴指出，随著与东盟国家的贸易占我国总贸易的25%以上，槟城港口未来计划扩建码头和设施，引进更多先进技术，在应对日益增长的需求当儿，也进一步巩固其作为本区域领先港口的地位。

“马来西亚长期以来是全球贸易的重要参与者。2023年，我国贸易额突破2万亿令吉，显示了作为东南亚贸易中心的强大实力。在电子、棕榈油和石化等支柱产业的推动下，我国贸易价值持续上扬。尤其是槟城，更是大马贸易成功的重要贡献者。”

他也提及了，槟城港口在邮轮旅游业方面的关键角色。

他透露，瑞典咸码头邮轮码头计划在2026年第一季度启用岸电系统，以提升可持续运营能力并改善环境绩效。

杨顺兴是在为东盟国际货代协会联合会（AFFA）第34届大会致开幕词，这么说。

“物流业发展需兼顾实体交通基础设施（硬体）与数位化、监管协调等软体层面。在永续物流方面，而该大会为成员国提供了讨论贸易流程缺陷和制定策略蓝图的平台，以促进地区物流服务的进一步发展。”

东盟国际货代协会联合会会长蔡清福则表示，全球物流格局因科技快速发展、贸易动态演变及意外中断而深受影响。

他指出，通过大会讨论，不仅能够有效应对挑战，还能将危机转化为机遇。

“协作与知识共享是关键，会员们可以通过合作，在变化的环境中保持韧性和适应力。同时，我们可以向各国政府明确关键问题，推动正确决策，促进东盟成员国之间的无缝贸易。”

他补充道，东盟区域的共同努力应集中于促进一体化、减少贸易壁垒，并建立强大且具韧性的物流框架。

马来西亚货运代理协会联合总会长拿督谢汉廷也表示，此次大会将涵盖连通性、数字化、可持续性及迈向ESG合规等关键议题。

“来自东盟各国的物流与贸易领袖齐聚一堂，分享见解，交流想法，共同探讨行业当前和未来的挑战。”

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