（吉隆坡19日讯）投资、贸易及工业部副部长刘镇东表示，大马已在航空材料和飞机零件制造具有可信度及影响力，希望未来能更进一步成为全球供应链的重要一分子，并与中国共同探索绿色航空商机。

他说，航空与航天业以往由美国和欧洲主导，但最近中国的加入，同样意义重大。

“中国快速发展的航天业将带来新机遇和新动力，是大马志在获取的商机。”

他今日在2024年马中航空论坛开幕礼上主题演讲时，如是指出。

他表示，此论坛标志着一次非凡的合作，除了汇集了中国专业知识和大马成为全球航天业供应链的愿景，也展示全球伙伴关系的巨大潜力。

“大马已在航空材料和飞机零件制造拥有可信且有意义的影响力。我们希望能做更多的事情，并成为全球供应链中更重要的一部分。”

该论坛由大马国家航空业协调办事处（NAICO）与中国航空学会（CSAA）、国际绿色航空协会（IAGA）、绿飞有限公司合作，上海广尧商务咨询有限公司、大马自主智能与机器人协会（MyAIRA）、大马生产力机构（MPC）及Tahira集团提供支持。

探索绿色航空商机

他说，马中合作举办此论坛，是两国庆祝建交50周年所作的部分努力，旨在开创讨论和制定战略平台，强化航天供应链灵活和敏捷性。

“希望这个论坛能够发展成为一个促进商业机会的强大平台，在航天业，特别是绿色航空领域建立新伙伴关系，共同探索新视野。”

他指，双方将通过此论坛，深入研究创新策略和旨在减少航空营运对环境影响的技术，以应对全球气候变化，强调航天业在促进绿色未来的作用。

2030年当东南亚航天国

刘镇东指出，《2030年大马航天工业蓝图》将与2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）并肩而行。

前者目标是让大马于2030年，成为东南亚主要航天国家及全球市场不可或缺的一部分，预计可创造552亿令吉年收入及超过3万2000个高收入工作机会。

涵盖航天领域的5个关键行业，包括维护、维修和营运（MRO）、航空制造、系统整合、工程设计服务及教育培训。

而航天业在推进2030年新工业大蓝图中的4项关键任务中发挥重要作用，可将大马改造成全球航天制造和服务中心。

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