中交集团所属中国港湾相关部门负责人表示，全长665公里的东海岸铁路（ECRL）是中马共建“一带一路”旗舰项目，也是两国间最大的经贸合作项目和中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目之一。

截至8月中旬，东海岸铁路工程进度已达到50.29%，建设进展非常令人鼓舞。中国交建作为国际领先的承包商，将履行承诺，准时交付优质建设项目，确保为马来西亚带来效益，并进一步促进两国间的友好关系。

▲ 记者参访中国交建

作为一项民生工程，东海岸铁路完工后将衔接马来半岛东西海岸，成为两地人民主要的运输和交通工具。中国交建在项目建设过程中展现出“授人以渔”的格局和胸怀，实施“中马铁路人才培训合作计划（PLKI）”，为马来西亚培养5000名铁路人才。目前，该计划已培训超过1000名学员。相信工程完成之后，将培育出一批铁路技术人员，为今后马来西亚其他铁路的建设作出贡献。

中国交建始终坚持以人为本，充分与属地融合，不断加大属地合作方的参与度，同时提供大量属地就业机会。目前，东海岸铁路共有属地合作公司1800多个，其中属地供应商1072个，属地分包公司838个。中国交建已雇佣超过6000名本地员工参与工程建设，且最多可为本地提供1.8万个就业机会，并在之后的营运期间继续创造其它就业机会。

▲ 记者采访中国交建负责人

四通八达的铁路衔接各个城市，这不仅为当地人带来便利，也将刺激经济增长。所有企业都能从中受益，政府也能从这些受益企业中获取更多的税收。东海岸铁路仅仅是在建设期间，就拉动了马来西亚国内生产总值（GDP）2.6%的增长，建成后可进一步刺激马来西亚经济增长。

中国在过去40年、特别是近10年取得的飞速发展，就是因为物流极其畅通。中国已拥有近乎完善的铁路交通网，不仅乘客可以迅速移动，经济发展也同样被提速。

▲ 记者报道截图